본문바로가기

  • youtube
  • instagram
  • linkedin

CAE

"Chúng tôi cung cấp dịch vụ tư vấn CAE về ô tô, đầu máy toa xe, máy móc của máy bay và tàu, hệ thống điện/điện tử"
Chúng tôi cung cấp dịch vụ phân tích về độ an toàn của xe
(an toàn khi va chạm, Độ bền kết cấu, hiệu suất khung gầm và tiếng ồn/độ rung),
phân tích và tối ưu hóa dòng nhiệt.

Độ bền kết cấu

Tổng quan

Đánh giá độ cứng kết cấu từ số liệu dịch chuyển và ứng lực cho tải trọng tĩnh và động cùng với dự đoán tuổi thọ mỏi

Tối ưu hóa cấu trúc và thiết lập Đường dẫn tải để góp phần xây dựngthiết kế hiệu quả

Đánh giá và cải thiện hiệu suất kết cấu cho tải trọng môi trường trong khi vận hànhxe

Lĩnh vực ứng dụng

Static Stiffness & Strength

- Tăng cường độ cứng và ổn định kết cấu để đạt được chất lượng và độ bền của xe

BIW Static Stiffness

Bending Stiffness

Torsion Stiffness

Trunk Lid Static Stiffness

Lateral Stiffness

Torsion Stiffness

Roof Strength

- Đảm bảo khả năng sống sót cho hành khách bằng cách tăng cường độ cứng của khung gầm trong trường hợp lật xe

Outer Panel Static Stiffness & Strength

- Phân tích và cải thiện chất lượng cảm tínhkhi biến dạng gây ra dongoại lực như rửa xe và đánh bóng

Max Pot-Hole

- Phân tích độ cứng của khung gầmliên quan đến tác động vào gầm xenhư gờ giảm xóc, v.v.

Side Door Sagging

- Khi chịu trọng lượng và tải trọng thẳng đứng củacửa, hãy phân tích độ võng, biến dạng vĩnh viễn và hư hỏng bản lề và bảng điều khiển bên trong

Hood, Trunk/Deck-Lid Slam

- Tính toán mức độ đóng cửa mạnh, đánh giá và cải thiện độan toàn kếtcấu trúc của nắp khoang xe

Paddle Shift Switch

- Thực hiện cơ chế phátđộng, dự đoán ứng lực của cần số, đánh giá và cải thiện độ cứng và độ bền của thiết bị

Power Window Switch

- Thực hiện cơ chế phátđộng công tắc cửa sổ, dự đoán ứng lực, đánh giá và cải thiện độ cứng và độ bền của thiết bị

Door Checker

- Dự đoán mô-men xoắn của bộ kiểm tra cửa khi mở và đóng cửa bên; đánh giá và cải thiện độ cứng

Optimization Analysis

- Tối ưu hóacấu trúc: Giảm thiểu trọng lượng bằng cách xác định đường dẫn tảitrong giai đoạn phát triển ban đầu
- Tối ưu hóa gân vỏ xe: Giảm thiểu trọng lượng và tăng độ cứng uốn
- Tối ưu hóahình dạng: Giảm thiểu tập trung ứng lực cục bộ và tăng độ bền
- Tối ưu hóa kích cỡ: Tối ưu hóa độ dày tấm thép để đáp ứng yêu cầu về độ cứng tĩnh và động

Topology Optimization

Bead Optimization

Shape Optimization

Size Optimization

맨위로